F.A.A. за разследване на изтощението сред ръководителите на полети

Федералната авиационна администрация възнамерява да образува панел, който да изследва евентуалните опасности, подбудени от изтощението измежду ръководителите на полети, доста от които са били работещи денонощни графици, които са ги тласнали до физическия и прочувствения борд.

F.A.A. чака да разгласи повече детайлности за тричленния панел в сряда, сподели Жани Шифър, представител на организацията.

Майкъл Уитакър, F.A.A. админ, сподели на конференция на националното летище Роналд Рейгън във Вашингтон във вторник, че „ що се отнася до умората, ние одобряваме този проблем доста съществено. “

„ Ние обмисляме основаването на група, която да изследва умората измежду ръководителите на въздушно придвижване в доста кратковременен проект, с цел да откри дали има опасности “, сподели той, „ и в случай че има, ще действаме надлежно, с цел да смекчим тези опасности. “

следствие този месец, което разкри по какъв начин националният дефицит на ръководители на полети е довел до изтощена и деморализирана работна мощ, която е все по-склонна да прави рискови неточности.

The Times заяви, че съвсем всички национални центрове за надзор на въздушното придвижване нямаха задоволително личен състав, принуждавайки доста контрольори да работят по 10 часа дневно, шест дни в седмицата.

Г-н. Уитакър сподели във вторник, че F.A.A. се опитваше да се оправи с дефицита на личен състав. „ Знаем, че имаме потребност от повече ръководители на въздушно придвижване “, сподели той. „ Работим интензивно, с цел да наемаме чиновници от разнообразни източници и да ги поддържаме в процеса на образование. “

Разследвания, оповестени от The Times тази година, демонстрираха по какъв начин нацията е прехвалена системата за авиационна сигурност, въпреки и към момента удивително безвредна, беше подложена на възходящ стрес. Потенциално рискови близки диалози се случват приблизително няколко пъти седмично тази година. Някои ръководители на полети споделят, че се притесняват, че смъртоносната злополука е неизбежна.

главен фактор. През фискалната година, която завърши на 30 септември, имаше 503 пропуща в контрола на въздушното придвижване, които F.A.A. авансово категоризирани като „ обилни “, 65% повече спрямо миналата година, съгласно вътрешни отчети на организацията, прегледани от The Times. През този интервал въздушният трафик се усили с към 4 %.

Ноември група външни специалисти, назначени от F.A.A. прикани за „ незабавни дейности “ за справяне с рисковете за сигурността в националната авиационна система, наблягайки проблеми като личен състав за надзор на въздушното придвижване и остаряла технология.

В отговор на публикациите в Times, законодателите и представители на промишлеността приканиха F.A.A. за справяне с дефицита на ръководители на полети.

„ Недостигът на личен състав на ръководителите на полети е същинска рецесия на сигурността “, сподели в изказване сенатор Тами Дъкуърт, демократ от Илинойс след публикуването на следствието на Times по отношение на ръководителите на въздушно придвижване.

Сенатор Тед Круз, републиканец от Тексас, сподели в изказване: „ Широко уважавани авиационни специалисти ни предизвестяват, че неуспехът да разрешаването на тези проблеми с човешкия капитал може да се окаже пагубно. “

Във вторник сенатор Жана Шахин, демократ от Ню Хемпшир, изпрати писмо до господин Уитакър, призовавайки организацията „ да задълбочено преразгледайте въведените ограничения за справяне с умората на контрольорите, прегарянето и общото физическо и психическо благоденствие. професионален стрес, който заплашва здравето на всеки инспектор, нает от F.A.A. и заплашва сигурността на пътуващите в Америка. Тези сметки би трябвало да се третират съществено и да се посрещнат с целенасочени старания за справяне с неустойчивото натоварване на контролера и увеличение на ресурсите и поддръжката за психологично здраве. “

На конференцията във вторник, която пристигна с настъпването на вълната от празнични пътувания господин Уитакър сподели, че сигурността е от първостепенно значение за организацията.

„ Ще се уверим, че сигурността постоянно е над успеваемостта “, сподели той.